Publicado el 3 de noviembre de 2026 · 5 min de lectura · Por el equipo de ATR
En repintado automotriz conviven dos grandes familias de bases de color: base agua y base solvente. Ambas se usan en talleres; la elección depende del proceso, la normativa ambiental y el tipo de trabajo.
Base agua
El agua actúa como diluyente principal, lo que reduce las emisiones de solventes (COV) en el taller. Los sistemas modernos de base agua son los que usan los fabricantes en línea de producción y los repintores que buscan cumplir exigencias ambientales. Requieren buena preparación de la cabina y control de la humedad durante el secado.
Base solvente
Es el sistema tradicional: seca de forma predecible, es muy conocido por los pintores y es tolerante en muchos entornos de taller. Sigue siendo muy usado donde el equipo y los procesos están adaptados a solvente.
Líneas Glasurit en el catálogo de ATR
| Línea | Tipo |
|---|---|
| Glasurit línea 90 | Base agua |
| Glasurit línea 55 | Base solvente |
Consulta referencias, mezclas y disponibilidad en el catálogo de pintura o con Alejandro, asesor de pintura.
Cómo decidir
- ¿Tienes cabina y equipo para base agua? Esta línea puede ser la mejor opción a mediano plazo.
- ¿Tu proceso actual es solvente y estable? Puedes mantener tu línea y planear la transición.
- ¿Trabajas flotas o grandes volúmenes? Mira cómo aplicamos Glasurit en el proyecto del Metro de Medellín.
Prepara bien antes de pintar
El mejor sistema de color necesita una buena preparación: lijado correcto (lee la guía de abrasivos), enmascarado limpio (cinta de enmascarar) y un acabado final pulido.
